Finden Sie schnell ansteuerung drehstrommotor für Ihr Unternehmen: 8 Ergebnisse

Grosse Auswahl an Drehstrommotoren bzw. Elektromotoren • Asynchron Elektromotoren IE1 - IE2 - IE3 : 0,06kW bis 900 kW (z.T. auch UL/CSA Ausführung) • Bremsmotoren : von 0,12 kW bis 55,0 kW - lieferbar mit diversen Brems-Typen • Asynchron-Motoren mit integriertem Frequenzumrichter • 1-Phasen Motoren : 0,11kW bis 3,00 kW • ATEX Motoren : Ex e / Exd / Ex nA / IECEx • Rostfreie Elektromotoren : 0,12kW bis 7,50 kW • Unteroel-Motoren für Hydraulikpumpen • Flachmotoren + Kreissäge-Motoren • 12-Volt und 24-Volt DC Motoren • Servomotoren / Hochpräzisions-Servomotoren • Wassergekühlte Motoren • Sondermotoren nach Kundenwunsch

Bei uns wird ENERGIEEFFIZIENZ gross geschrieben

Der neue PV-optimierte SMA eCharger macht den Umstieg uaf E-Mobilität einfach. Benutzerfreundliche Bedienung, intelligente Lademodi, automatische Phasenumschaltung. Einfache Planung und flexible Installation auch dank SMA Smart Connected.

Produkte Motoren CANTONI - 2Pol - Motoren CANTONI - 4Pol - Motoren CANTONI - 6Pol - Motoren CANTONI - 8Pol - Motoren CANTONI - 2Pol - Bremsmotoren CANTONI - 4Pol - Bremsmotoren CANTONI - 6Pol - Bremsmotoren CANTONI - 8Pol - Bremsmotoren CANTONI - 6/4Pol - Motoren CANTONI - 6/4Pol - Motoren CANTONI - 8/4Pol - Motoren CANTONI - 4/2Pol - Motoren CANTONI - 2Pol - Ex-Motoren CANTONI - 4Pol - Ex-Motoren CANTONI - 6Pol - Ex-Motoren CANTONI - 8Pol - Ex-Motoren CANTONI-2Pol -1Ph-Motoren CANTONI-4Pol- 1Ph-Motoren MOTEK - 2Pol - 1Ph -Motoren MOTEK - 4Pol - 1Ph -Motoren

Das patentierte DuoDrive von NORD DRIVESYSTEMS ist ein revolutionäres integriertes Getriebemotorkonzept im hygienischen Wash-down-Design und deckt jetzt einen Leistungsbereich bis 3 kW ab.

Die Hysterese-Leistungsbremsen Serie HD sind vielseitig einsetzbar und hervorragend geeignet für Prüfaufgaben im mittleren Leistungsbereich bis maximal 14 kW bei intermittierendem Betrieb. Mit einem Hysterese-Bremssystem ausgerüstet erzeugt die Leistungsbremse schon im Stillstand ein Drehmoment. Der Motorprüfling kann demzufolge ab Leerlauf bis zum blockierten Rotor ausgemessen werden. Die Kühlung der Bremse erfolgt je nach Typ entweder durch Konvektion, oder mittels Druckluft. Da die Hysterese-Leistungsbremsen keine Wasserkühlung besitzen, werden ihre Leistungskenndaten sowohl für den kontinuierlichen als auch für den intermittierenden Betrieb angegeben. Alle Hysterese-Leistungsbremsen von Magtrol verfügen über eine Genauigkeit von ±0,25 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration. Zur optimalen Integration in das Messsystem bietet Magtrol kurze und lange Grundplatten an. Die kurze Grundplatte erleichtert die Motormontage auf Tischplatten mit T-Nuten und verstellbaren Motorbefestigungen. Die lange Grundplatte eignet sich hingegen bestens bei Prüfungen auf Tischplatten. 16 Standard Type mit Nenndrehmomenten: 18mN·m ... 56.5N·m 14 Hochgeschwindigkeitsmodelle verfügbar: - Hystereseprinzip, garantiert ein präzises, drehzahlunabhängiges Drehmoment: - Motorenprüfung: vom Leerlauf bis zum blockierten Rotor durchführbar Drehmomenteinheiten nach SI. (englische und metrische Einheiten auf Anfrage erhä: - Genauigkeit: ±0.25% (Skalenendwert) Kühlluftsensor: Als Schutz gegen Überhitzen und Fehlbedienungen Grundplatten: kurze oder lange Ausführung Kundenspezifische Konfigurationen für spezifische Drehmoment- und Drehzahlanford: - Einfache Kalibrierung: -

Für unterschiedliche Motortechnologien anwendbar und funktional vorbereitet für die Antriebsaufgaben Drehzahl-, Drehmoment- und Positionsregelung. ll-In-One lautet das Konzept – damit ist gemeint, das neben universellen Motorbetriebsarten für geberbehaftete oder geberlose Motoren, die Antriebssteller eine flexible Anbindung an die überlagerte Steuerungsebene via EtherCAT, Profinet, Powerlink, Ethernet/IP und CAN ermöglichen und auf den zwei Geberkanälen in einer Hardware alle bewährten Drehzahl- und Lagerückführungen bereitstellen. Die modular konfigurierbaren Sicherheitsfunktionen nach IEC- und ISO-Normen mit bewegungsbasierter, sicherer Überwachung direkt im Antrieb runden das Maschinenkonzept ab. Die in der Maschine oder Anlage bisher extern realisierten Schutzmaßnahmen werden mehr und mehr in das Paket Antriebs- und Steuerungselektronik eingebunden und optimieren so den Aufwand und die Systemkosten.

Schrittschaltgetriebe Mechanische Schrittschaltgetriebe oder oszillierende Getriebe werden überall dort eingesetzt, wo sich rotative oder lineare Bewegungen respektive Bewegungsabläufe wiederholen. Einmal festgelegt und hergestellt können diese Bewegungsformen nicht mehr verändert werden. Eine Ausnahme bildet das spielfreie Globoidgetriebe mit Servoantrieb. Die Getriebegröße wird den jeweils wirkenden Kräften angepasst. INMARA AG verfügt über langjährige Erfahrung in der Berechnung der notwendigen Getriebegröße und kann dadurch die Kunden optimal bedienen. Mechanische Schrittschaltgetriebe zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit bei langer Nutzungsdauer, einer sehr großen Steifigkeit und einer einfachen Ansteuerung aus. Je nach Anwendung muss der Schrittschaltantrieb auf der Antriebs- respektive Abtriebsseite mit Überlastkupplungen versehen werden, um das Schrittschaltgetriebe bei Notsituationen (Stromausfall, verklemmen durch äußere Einflüsse, ineinandergreifende Bewegungen etc.) vor Schaden zu schützen. INMARA liefert auch komplette Schrittschaltantriebe mit Getriebemotor gemäß den Kundenwünschen. Schrittschaltgetriebe werden in vielen Bereichen des Maschinenbaus angewendet. Globoidkurve Rundtisch Servogetriebe Parallelkurve Mechanismus Kombigetriebe Schrittschaltgetriebe Globoidkurve Parallelkurve Rundtisch Mechanismen Servogetriebe Kombigetriebe Anwendungsbereiche Verpackungsmaschinen Rundtaktmaschinen für die LED Fertigung Vorschub an Stanzmaschinen Aluminiumdosen Fertigungsmaschinen Indexierung an Werkzeugmaschinen Druckmaschinen Drehtische für Montagelinien Montageautomaten Akkumulatoren für Härteanlagen Antrieb für Transportketten